Secondo un nuovo rapporto, la Boeing era a conoscenza, almeno dal 2011, del fatto che una parte che si era guastata su un aereo dell’UPS pochi istanti prima di precipitare, uccidendo 15 persone, si era guastata quattro volte su tre aerei diversi. …
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Secondo un rapporto, la Boeing sapeva che il pezzo dell’aereo UPS che si è schiantato era già guasto in precedenza


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